Маршрут.

Путешествие началось в 1999 г. и продолжалось каждый летний сезон, с перерывами в 2002 и 2005 годах.

Задача финального сезона 2008 года – пройти участок от Диксона до пос. Тикси, обогнув северную оконечность Евразии – мыс Челюскин. Протяженность участка – 2500 км. При благоприятных обстоятельствах – достичь устья Индигирки и завершить экспедицию.

Тактика путешественников проста: дождавшись наиболее благоприятных погодных условий, быстро преодолевать участки маршрута, используя скоростные свойства катера. Экипажу Андерса Билграма предстоит избегать штормов, т.к. ветровые волны высотой более 1 м не позволяют лодке выходить в режим глиссирования и значительно снижают скорость.

Экспедиция стартовала из Дании в 1999 году. Был пройден участок Дания – Шетландские острова – Фарерские острова – Исландия. На следующий год удалось достичь берегов Гренландии и обогнуть ее с юга. Таким образом, впервые на моторной лодке была пересечена Северная Атлантика. Далее плавание продолжалось вдоль островов Канадского Арктического архипелага. В 2001 году экспедиция прошла вдоль канадского и американского побережья до Берингова пролива.

Летом 2003 года мореплаватели пересекли Берингов пролив и 19 июля пришли в чукотский порт Провидения, где к экипажу присоединился четвертый участник экспедиции Сергей Епишкин. Начался российский этап путешествия.

Экспедиция миновала Чукотское и Восточно-Сибирское моря, и к 30 августа достигла устья реки Индигирка. Сбои в работе лодочных моторов, которые начались еще в Беринговом проливе, снизили скорость, и экипаж не смог найти укрытие во время сильного шторма. Из-за возникшей угрозы для жизни мореплавателей и опасности потери судна, 30 августа в 5 часов утра по местному времени Андерс Билграм принял решение дать сигнал бедствия. SOS был принят центрами службы КОСПАС-САРСАТ. В Тикси готовился к вылету вертолет Дальней авиации ВВС. В это же время сотрудники МЧС Республики Саха (Якутия) выяснили, что в районе бедствия находится сухогруз "Капитан Богатырев" Ленского речного пароходства, который оказал помощь путешественникам. В дальнейшем экипаж вместе с лодкой был доставлен в порт Тикси.

В 2004 году удалось пройти участок Тикси – Нижнеянск – мыс Святой Нос. Затем катер был возвращен в Данию для ремонта.

В 2006 году экспедиция вновь стартовала из Копенгагена от знаменитого памятника Русалочке, и пошла на восток. Путешественники преодолели Норвежское и Баренцево моря и остановили катер на зимовку в г. Нарьян-Мар.

Этап 2007 года стартовал 5 августа. Через неделю, пережив один шторм в районе пос. Усть-Кара, но в основном при благоприятной погоде и умеренном волнении катер достиг мыса Харасавей (п-ов Ямал). К 15 августа путешественники прибыли в Диксон, оставив позади один из наиболее опасных участков: Обскую губу и Гыданский залив – протяженные отрезки пути на большом удалении от берегов. Две недели Андерс Билграм и его команда ожидали улучшения ледовой обстановки в проливе Вилькицкого. В проливе работали ледоколы, но для небольшого катера путь в караване судов был небезопасен. Льды не разошлись, и 11 сентября лодка была законсервирована до следующего года.